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    寶駿510全拆解讀 “豪”不**體現在配置上

    文章來源:http://www.changsmy.cn 上傳時間:2017-06-26 瀏覽次數:
    文章摘要:通?!昂儡嚒痹谝话闳说难劾锞褪擒噧r嗷嗷的貴,少則百萬多則千萬。但在我們的價值觀里車價并非判斷車輛是否豪華的***標準,反而平民價位車型擁有更多的安全實用配置才是豪的表現。而寶駿510就是一款不折不扣的“豪車”,它的頂配售價不足7萬,但配置卻很高。低價高配性價比雖高,但消費者普遍心里會有一個擔憂-汽車內部看不到的地方會不會存在問題?***我們就把這款,站在小型SUV銷量排行榜中的***拆開一探究竟。...

    通?!昂儡嚒痹谝话闳说难劾锞褪擒噧r嗷嗷的貴,少則百萬多則千萬。但在我們的價值觀里車價并非判斷車輛是否豪華的***標準,反而平民價位車型擁有更多的安全實用配置才是豪的表現。而寶駿510就是一款不折不扣的“豪車”,它的頂配售價不足7萬,但配置卻很高。低價高配性價比雖高,但消費者普遍心里會有一個擔憂-汽車內部看不到的地方會不會存在問題?***我們就把這款,站在小型SUV銷量排行榜中的***拆開一探究竟。

      能拆出什么?

      對車輛的拆解能看出什么端倪?是很多消費者所關心的問題。通過全車拆解可以更深入的了解車輛被動安全防護結構和材料是否齊全?有無減配現象,同時也能夠反映出整車隔音用料、地板材質、底盤防腐等是否齊全。

      被動安全防護方面拆解包含前防護結構、后防護結構、前后車門防護結構、車內地板加強結構、底盤防腐/結構;用料方面包含全車隔音、車門隔音、地板填充材料等方面。首先,我們先來看被動安全防護中比較重要的部分-前防護結構。


      寶駿510前防護結構

      寶駿510前防護結構由防護杠外皮和防護杠組成。防護杠外皮采用PP聚丙烯材質,輕微擠壓磕碰后自復原形減免不必要的維修費用。柔韌性較強的材料特性,在車輛與行人發生碰撞時,防護杠外皮也能夠給行人提高保護效果。

      前防護杠采用雙層閉合結構,兩側與前縱梁相連,采用螺釘可拆卸方式固定。中低速碰撞后,防護杠損壞可進行快速替換。左右前縱梁寬度相同,并在前端設計潰縮引導設計,在碰撞吸收能量時可提前預知變形方向,防止發動機入侵機艙,對車內成員造成傷害。另外,防護杠與發動機之間的緩沖距離也比較大,在車輛發生中低速碰撞時,防護杠可對發動機/變速箱等重要部件進行保護。

      主動式進氣格柵實在是太豪了

      主動閉合式進氣格柵可根據發動機的溫度自動調節開合度,從而達到快速熱車的效果,使發動機在相當短時間內進入相當佳工作狀態,尤其是在寒冷的冬季,更快速的熱車還意味著車內乘客能更早吹到熱風。發動機在相當佳工作狀態下相當為節油,因此冷車狀態下加快發動機進入相當佳工作溫度也就間接的提高了燃油經濟性。

      毫不夸張的說,配備主動式進氣格柵的車型大多以豪華車居多,譬如寶馬五系,奔馳C級沃爾沃XC90等,中級車型有邁銳寶XL,福特新蒙迪歐等。而對于不到7萬元的寶駿510來說,配備主動式進氣格柵***算是奢華配置。

      對偏置碰撞防護有加分

      上縱梁結構是個極容易被忽略的安全設計,它就隱藏在翼子板內側。任何一款車都不會缺少這個結構,但不同的是,它所設計的寬度、長度以及鋼板強度等因素。該結構也稱之為白車身上傳到路徑,如果縱梁尺寸和強度較弱,在發生25%偏置碰撞過程中,就不能起到防護作用。寶駿510上縱梁設計比較***,首先在長度方面向前接近前縱梁位置;其次是寬度較大,增加防護等級;***是潰縮引導設計,上縱梁前段分布縱向加強設計,在碰撞過程中可預判變形方向。


      寶駿510后防護結構

      寶駿510后防護結構由防護杠外皮、低速碰撞緩沖層和防護杠組成。與前防護杠外皮相同,后防護杠外皮也采用了PP聚丙烯材質,柔韌性較強的材料特性。后低速緩沖層支撐后防護杠外皮,在低速倒車碰撞墻壁、車輛時可起到一定支撐/回彈作用,可防止防護杠外皮破裂,從而減少維修費用。

      寶駿510的車體一體式防護功能等同于防撞鋼梁,防撞梁兩側與后縱梁對其。防護杠上方泡沫除了起到緩沖作用以外,還用于支撐后保險杠外皮,提升手指按壓抗凹感知質量。另外,尾箱天線、雷達電纜處于低溫高濕的工作環境,所以寶駿510對該部分電纜防護比較周全。


      車門防護/隔音

      寶駿510在動態測試中車內噪音表現較好,四門窗關閉后車外噪音隔絕比較***,這與車門隔音材料的使用功不可沒。寶駿510前后門內飾板內填充較大面積的原生棉材質隔音材料,填充面積約占內飾板面積的90%。前后門采用拼接工藝,焊接點比較圓潤,車門防撞梁使用圓形鋼結構,門板分布三條加強筋,由于加強筋分布比較均勻,所以并沒有再補貼止振材料。門板防護等級超越同級車型。

      車內噪音主要有兩個來源,***個來源于車輛本身,譬如發動機、行駛胎噪、路噪等。其他車輛噪音、風噪等是噪聲來源之二。**的隔音還可以提高車內音響音效、改變關門聲音等。想降低車內噪音和增加密閉性,使用門板隔音棉是相當佳選擇,不過隔音棉并非常見物種。不同汽車生產廠家、不同價位的車型,車輛隔音方式也有所不同。由于成本控制原因,低價位車型大多采取不填充隔音棉。而填充了內飾板隔音棉的車型,材質也是各不相同,有原生棉材質、復合棉和再生棉材質。寶駿510門板使用的原生棉材質,整體較為美觀,具有一定阻燃性,層數較多且厚度比較厚,該材料成本較高,綠色**(***性)是該材料的相當大特點。原生棉材質大多出現在30萬級別左右的車型上。

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